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 日本一の赤字ローカル線と言われた美幸線。廃線になって久しいこの線路を、復活させようとする動きがあると知ったのは、釧網線の無人駅の壁に貼られた新聞記事を見つけた時でした。 もちろん、本物の鉄道が復活するわけではなく、トロッコを走らせるということでしたが、それでも充分ワクワクさせるニュースでした。 その後、美幸線の終点である仁宇布に行ってみましたが、線路は草に覆われたまま、場所によってはレールが途切れている場所もあり、トロッコといえども走らせるのは難しいという印象を受けました。 すでにその記事が書かれてからしばらくたっており、計画は頓挫してしまったのだろうか、とさえ思いました。 けれども数ヶ月後、北海道新聞のホームページに、美幸線廃線跡にトロッコを走らせるという記事があるのを、偶然見つけることができました。 ＊＊＊＊＊ トロッコ王国のトロッコは、基本はエンジンつきの軌道自転車。ノロッコ号の客車のようなものを想像していたので、あまりの素朴さに驚きました。 一度は乗ってみたいと思っていた軌道自転車、紐をひいて自分でエンジンをかけたり、方向転換のためにジャッキアップしたり。「乗せてもらう」のではなく、自分たちで走らせるのが、とても新鮮でした。 残雪を見ながら走り、フキノトウや水芭蕉の群生を楽しむ春、生い茂った草や木をかきわけるような感じで進む夏。 時にはエンジンを切って、鳥や虫の声、川の流れる音を聞いたりもして。往復の約１０キロは、ちょっとした冒険気分でした。 ＊＊＊＊＊ その後、「トロッコ王国」が新聞や雑誌、テレビなどで注目されてきてからは、だんだん雰囲気が変わってきました。 駅舎ができ、トロッコも増えて一台あたりの乗車定員も増え、「お客さん」として乗るだけになり、待ち時間も数時間。旗が立ち、みやげ物が売られ、大手旅行会社の団体がバスで到着。 勝手な話ではありますが、「お気に入りの場所」は変わらないでほしい、知る人ぞ知る場所であってほしい、という気がします。変わってしまったトロッコ王国がつまらなく思えて、毎年のように近くを通りながらも、トロッコには乗っていませんでした。 ＊＊＊＊＊ さて今年、珍しく空いているようだったので、久しぶりに乗ってみることにしました。夏休み前だからか、去年の混雑が嘘のようです。自分たちで運転できて、乗るトロッコの種類も選べます。 もちろん、軌道自転車にエンジンをつけただけのシンプルなものを選択。風を感じるのが楽しいので、風よけは不要です。 チビは背中におんぶ。エンジンの音も、激しい振動も、おんぶなら安心していられそうなので。 走り始めは少し驚いて背中にしがみついていたチビも、慣れてくると肩越しに身を乗り出してくるように。強い風を正面から浴びながら、まわりじゅうを見逃すまいと真剣な顔をしていました。 ポイントでは大きく揺れること、鉄橋を通る時には音がかわること、きっと忘れてしまうだろうけど、充分に味わったと思います。 降りてからしばらく、「黄色いトロッコ、のったねー」とつぶやいていました。 |
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寝台特急/無人駅/汽車の旅
旅は移動するときから始まる。スローな旅はやはり電車か船がいい。少ない休暇だから飛行機でという生活だったら、その生活はちょっとおかしいかも。 でも旅のほとんどを移動時間に当てるってのも、とてもスローな発想。その移動中なにをするか、なにを考えるのか、誰に出会うのか、、、。何もしらないで乗り込んでみよう。 ▼スローライフに移行する知恵と情報を５分のブログサーフ▼ ■旅に出たい… ( blog : 彗星日記 より) 〆トワイライトエクスプレスっていう豪華寝台特急だそうです。ホテルごと走っていくような感じ... ...続きを見る |
スローライフに移行する先人の知恵と秘密 2005/07/19 07:00 |
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すごくいい感じの風景ですね。 |
LEENA 2005/07/18 15:12 |
空いている平日に行って、「やっぱりトロッコは良いなぁ」と思ったのですが、翌日通ったところ何十人もお客さんが待っていて、なぜか流れる沖縄風のビートルズの曲。うわぁ、これはやっぱりなんか違うよ、と思ったのでした。 |
ｍ＠すくすく日記 2005/07/21 06:59 |
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